“集團(tuán)軍”分化

　　“上半年汽車制造企業(yè)銷售數(shù)據(jù)顯示，第一梯隊(duì)和第二梯隊(duì)的差距越拉越開。主要是因?yàn)閾碛泻腺Y企業(yè)的集團(tuán)軍日子更好過些?！币晃黄嚪治鋈耸勘硎?。

　　在汽車制造的集團(tuán)軍中，上海汽車和江淮汽車的業(yè)績表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但是長安汽車、一汽轎車表現(xiàn)一般。

　　上海汽車中報(bào)顯示，上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1838.77億元，同比增長24.56%。上海汽車上半年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)整車銷售200.5萬輛，同比增長12.9%。其中上海大眾、上海通用分別銷售整車57.7萬輛、61.2萬輛，同比分別增長28%和27.5%。

　　東風(fēng)集團(tuán)股份于8月30日公布中期業(yè)績，上半年東風(fēng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)合并銷售收入637億元，同比增長約3.0%，實(shí)現(xiàn)凈利潤約58.61億元，同比下滑10%。愛建證券汽車分析師張宇認(rèn)為，東風(fēng)集團(tuán)主要受日本強(qiáng)震影響供應(yīng)商的零件供應(yīng)，業(yè)績不佳。

　　8月30日，廣汽集團(tuán)在一份香港證券交易文檔中稱，今年上半年總銷售收入同比下跌4.5%，為276億元;凈利潤從去年的23.1億元下跌至17.2億元，同比跌幅為26%。廣汽集團(tuán)指出，收益下降的主要原因是受日本地震海嘯重創(chuàng)的零部件供應(yīng)迄今尚未恢復(fù)，廣汽旗下的豐田凱美瑞和本田飛度等車型均受到拖累。

　　上半年，一汽轎車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入190.8億元，同比增長6.53%;實(shí)現(xiàn)凈利潤8.04億元，同比下降39.97%。由于市場、資源等方面預(yù)期發(fā)生較大的變化，汽車鼓勵(lì)政策退出、油價(jià)上漲、乘用車市場疲軟是凈利出現(xiàn)大降的主要原因。

　　長安汽車中報(bào)顯示，長安上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入145.37億元，同比減少12.57%;實(shí)現(xiàn)凈利潤10.4億元，同比減少23.89%。從長安利潤結(jié)構(gòu)看，支撐長安汽車業(yè)績的是長安福特銷量利潤穩(wěn)定增長。

　　自主品牌命運(yùn)迥異

　　在汽車行情利空增多的情況下，自主品牌面臨的境遇也不相同。其中，長城汽車在上半年業(yè)績中成為最會賺錢的自主品牌企業(yè)。中報(bào)顯示，長城汽車上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入136.69億元，實(shí)現(xiàn)盈利達(dá)18.12億元，同比增長109%%

　　吉利汽車半年報(bào)顯示，今年上半年總收入增加14%至105.38億元，凈利潤總計(jì)9.376億元，同比去年增長17%。上半年，吉利汽車總銷量為21.34萬輛，完成年度總銷量目標(biāo)的44.5%。但是，吉利汽車因收購沃爾沃汽車所產(chǎn)生的710億元負(fù)債仍令人擔(dān)憂，這意味著吉利汽車未來將面臨巨大的財(cái)務(wù)壓力。

　　海馬汽車半年報(bào)稱，公司2011年上半年共實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.92億元，同比增長0.50%，基本每股收益0.12元，同比下降36.09%，業(yè)績水平基本符合市場基本面的預(yù)期。

　　與上述自主品牌車企相比，比亞迪和長豐汽車中報(bào)顯示公司面臨形勢嚴(yán)峻。比亞迪半年報(bào)顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入225.45億元，同比下降10.77%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.75億元，同比下降88.63%。廣汽長豐2011年半年度業(yè)績預(yù)虧公告，廣汽長豐2011年半年度歸屬于上市公司股東的凈利潤將出現(xiàn)虧損，預(yù)計(jì)虧損金額在1900萬~2400萬元之間。今年一季度，廣汽長豐就已經(jīng)虧損1752萬元，持續(xù)虧損的廣汽長豐已面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。

　　貨車企業(yè)利潤不如客車企業(yè)

　　上半年商用車企業(yè)中報(bào)顯示，貨車企業(yè)利潤遠(yuǎn)不如客車企業(yè)。分析人士認(rèn)為主要是受到經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，企業(yè)投資減少，宏觀經(jīng)濟(jì)不樂觀。

　　中國重汽半年報(bào)顯示，由于卡車市場低迷，輪胎價(jià)格等成本上升，上半年公司實(shí)現(xiàn)凈利潤3.03億元，同比下降45.18%。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入160.95億元，同比下降2.83%。上半年共銷售重型卡車6.17萬輛。

　　8月29日，福田汽車發(fā)布半年報(bào)也顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤7.06億元，同比降低38.45%。公司上半年?duì)I業(yè)收入299.14億元，同比增長2%。主營產(chǎn)品的營業(yè)利潤率均下降，導(dǎo)致營業(yè)利潤為7.87億元，下降40%。

　　與卡車企業(yè)相比，客車企業(yè)市場表現(xiàn)更為出色。江鈴汽車中報(bào)顯示，上半年公司共實(shí)現(xiàn)汽車銷售10.53萬輛，同比增長19.17%，實(shí)現(xiàn)銷售收入92.22億元，同比增長20.14%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤10.79億元，同比增長3.53%。

　　上半年，中通客車?yán)塾?jì)銷售客車4420輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入11.07億元，同比分別增長13%和22.42%;實(shí)現(xiàn)利潤2935萬元，同比增長50%。